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 Novedades  12/04/2021 FIVE-GLOVES

FIVE-GLOVES

FIVE-GLOVES Bienvenidos en el mundo de FIVE CINCO: Nombre suena obvio ya que FIVE vocación es proteger la mano (y los CINCO dedos que la acompañan ...) durante actividades que requieran el uso de un guante técnico de altas prestaciones, como conducir un vehículo de dos ruedas. Desde hace más de quince años, hemos contribuido a aumentar el placer de montar a la vez que protegemos la mano del riesgo de lesiones en caso de caída, equipando a millones de ciclistas en todo el mundo. El guante es un elemento de seguridad, pero también de comodidad. En tres palabras: PROTECCIÓN / MONTAJE / DISEÑO.   PROTECCIÓN - porque sus manos son preciosas. Imagínese tener que ir incluso por un día sin poder usar una de sus manos debido incluso a una lesión menor. Cualquier actividad solo se volvería más difícil y la vergüenza molesta. Proteger tus manos es fundamental. No siempre pensamos en ello, pero por reflejo tendemos a extender las manos en caso de caída. Por lo tanto, están particularmente expuestos. Nuestra ambición es reducir el riesgo de lesiones específicas vinculadas a la práctica de la conducción en motocicleta. AJUSTE - (o ajuste perfecto) - porque el guante es el vínculo entre usted y su bicicleta. Para disfrutar del placer de conducir un vehículo de dos ruedas, hay que olvidar este vínculo. Al mismo tiempo que permite la reproducción perfecta de cada una de tus decisiones en el manillar, ya sea acelerando, frenando, modificando tu trayectoria. Tener una buena idea de los controles (y, por extensión, de la bicicleta) es esencial. Incluso es una garantía adicional de seguridad. Y debe hacerse con cierta comodidad. Nuestro deseo es claramente contribuir al placer que se siente al conducir una motocicleta. DISEÑO - porque damos importancia a la estética funcional. En nuestra opinión, la forma de cada una de las partes que componen un guante resulta del papel que se le asigna (protección, confort, ventilación, resistencia a la abrasión, etc.). Es por eso que diseñamos y diseñamos cada elemento de manera específica, sin usar nunca piezas estándar, para que un guante CINCO sea exclusivo y distintivo. Nuestros diseños a menudo se copian, ¡pero nunca se igualan! Así que también podrías optar por el original, CINCO. Especialista en guantes. La mano es compleja por ser una extremidad extremadamente sensible (al frío, al calor, a los impactos), muy expuesta en caso de caída y dotada de muchos elementos (huesos, tendones, músculos, vasos sanguíneos) de pequeño tamaño y totalmente articulada. . Sobre todo, es a través de la mano por donde pasa uno de nuestros cinco sentidos: el tacto. En otras palabras, cualquier parte del guante que resultara estar mal diseñada o mal colocada se sentiría inmediatamente como molesta. Un guante que no le queda bien o no se adapta a su tipo de cuerpo o tipo de conducción puede reducir considerablemente su placer de conducir, o incluso estropear lo que promete ser una gran salida en motocicleta. Porque tu atención estará centrada en este bochorno más que en la belleza de los paisajes atravesados. Por lo tanto, el guante debe adaptarse perfectamente a la forma de la mano en su posición en los mangos y palancas, y permitir el libre movimiento de cada articulación. Por eso nuestros guantes están preformados y aseguramos la perfecta colocación de los elementos de protección y de los que favorecen la movilidad articular. Como puede ver, no diseña un par de guantes como diseña una prenda de vestir. El guante no es una simple extensión de la chaqueta, al contrario de lo que podrían sugerir las marcas generalistas. En cuanto al guante, el planteamiento debe ser aún más técnico, por la miniaturización de las piezas ensambladas, su número y la libertad de movimiento de la mano, compleja de obtener pero imprescindible. Porque, por definición, la superposición de capas de tela y elementos de protección puede convertirse rápidamente en un obstáculo para la movilidad de la mano, si no se cuenta con los conocimientos técnicos. Por eso hemos elegido ser EL Especialista en guantes. Porque creemos en las virtudes de la especialización y la experiencia. Incluso más allá de los conceptos de comodidad y ajuste perfecto, un guante FIVE a menudo ofrece más que un guante de competición, si se mira en detalle. No es necesariamente obvio cuando lo compra, pero hace una gran diferencia en el uso. En comodidad, nivel de protección y durabilidad. Al comparar los materiales que componen los CINCO guantes del resto de la producción, podemos ver que con productos "supuestamente equivalentes" (en precio, por ejemplo) CINCO a menudo ofrece más. Cuero genuino de plena flor cuando los competidores ofrecen cuero sintético. Real Carbon cuando algunas marcas se contentan con plástico simple con apariencia de carbono. Forro de kevlar cuando la competencia no ofrece forro de refuerzo. Costuras externas, más cómodas pero más difíciles de conseguir, frente a costuras estándar, etc. Nuestro leitmotiv: ofrecer el mejor producto posible al mejor precio. Las cualidades de un guante CINCO se aprecian en uso, incluso más que en tienda. Integramos las mejores tecnologías en nuestros productos. Esto nos lleva a seleccionar socios técnicos de renombre, como GORE-TEX (membrana impermeable), PRIMALOFT®, 3M® Thinsulate ™ (revestimiento térmico), Dupont de Nemours® (Kevlar), Gütermann® (para los hilos, resistente pero no afilado ) y adoptar sus innovaciones en nuestros productos más avanzados. Por ejemplo, fuimos los primeros en integrar Nanofront®, un material absorbente y antideslizante de Japón, en la palma de nuestro guante de motocross de alta gama, para un agarre incomparable. Nuestros técnicos y empleados se aseguran in situ de que cada guante que sale de nuestras líneas de producción se ajusta a las especificaciones iniciales, establecidas por nuestro departamento de I + D en Francia y por nuestro laboratorio técnico en Italia, que se beneficia de la experiencia en el guante. Durante varias generaciones y garantiza que nuestro Los patrones (y nuestros guantes) funcionan perfectamente ... ¡desde el tamaño más pequeño hasta el más grande! El guante está pensado para vestir la mano, pero también está hecho "a mano", por trabajadores expertos y costureras. El número de intervenciones manuales necesarias para fabricar un guante es considerable, ya sea para realizar las piezas de protección, recortar, decorar, montar, coser los elementos que lo componen. Manipulan telas, partes rígidas y las ensamblan, utilizando una máquina de coser "simple", con una destreza apenas creíble. Uno de los aspectos esenciales de la comodidad y buen ajuste de un guante es la atención que se presta a su montaje. En FIVE, nuestro requisito de juntas de unión de dedos de precisión, por ejemplo, es el doble del estándar de la industria. Esta menor tolerancia en términos de la brecha en la alineación de las costuras constituye una restricción adicional para nuestros trabajadores y requiere una atención especial por parte de ellos. Pero es esencial para un ajuste perfecto y es una de las claves del saber hacer de FIVE. Producir en nuestras fábricas nos permite mantener un perfecto control de nuestra producción, incluido el control de calidad. Es precisamente porque nuestros guantes son montados por seres humanos, y no por robots (que serían incapaces de reproducir el gesto de una costurera) que en ocasiones una ligera desviación durante el montaje genera una costura que acaba aflojando con el tiempo. Esto sigue siendo excepcional y afecta a menos del 1% de nuestra producción (0,6% para ser exactos). Un umbral muy por debajo del estándar de la industria. Reclamamos esta tarifa baja (defecto cero simplemente no existe) y la asumimos, ventajosamente para nuestros clientes, a través de un servicio postventa Premium, a través de nuestra red internacional, con el fin de llevar la total satisfacción a los usuarios de guantes. Este es el caso, por ejemplo, de la RFX Race, para la que prestamos servicio postventa, y la posibilidad de reembalar el guante en nuestra fábrica ... ¡de por vida *! Trabajando con pilotos de primer nivel y estando atentos a las necesidades y comentarios de miles de usuarios en todo el mundo, estamos desarrollando guantes cada vez más cómodos y protectores. Probamos nuestros guantes en las condiciones extremas que ofrece la competencia de alto nivel, antes de que salgan al mercado. Y las innovaciones seleccionadas para la carrera benefician a los productos de consumo de nuestra gama. Hay varios factores a considerar al elegir el guante adecuado para usted. El tipo de motocicleta conducida. La temporada en la que se utilizará (¿se debe ventilar? ¿Se debe calentar?). La distancia media recorrida. La frecuencia de uso. El nivel de protección y comodidad requerido. Su presupuesto. Si en teoría, cuanto más protector es un guante, menos cómodo es, todo nuestro trabajo en FIVE consiste en invertir esta ecuación y hacer que un guante muy protector sea cómodo… y viceversa. Evidentemente, ningún guante puede protegerle por completo en caso de accidente. Dicho esto, los guantes FIVE están diseñados para limitar el riesgo de lesiones y cumplen con las certificaciones CE Moto (con la etiqueta correspondiente cosida en el interior en la que aparece el pictograma Moto, obligatorio en algunos países) según tres niveles: CE (guantes sin capa protectora), CE KP1 (guantes con caparazón protector, buen nivel de protección) y CE KP2 (guantes con capa protectora, protección superior). Y recuerda que cuando quieras ver o probar un casco de moto en Tarragona, puedes venir a MIKI TOT MOTO. También puedes ver todos los modelos de guantes para moto, que tenemos en nuestra Web haciendo Click                                                                                   

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 Novedades  31/12/2021 NEW KYMCO  X-TOWN CT 125

NEW KYMCO X-TOWN CT 125

NEW KYMCO  X-TOWN CT 125 Habilidad y comodidad son términos que no solían coincidir en un scooter. Hasta ahora. El nuevo scooter GT de KYMCO nace para darte libertad de movimientos y confort a partes iguales gracias a su ligereza y a su tamaño compacto. Ágilmente funcional El nuevo scooter X-Town CT 125 tiene un objetivo fundamental: ofrecerte la máxima funcionalidad y libertad en todos tus movimientos. Por eso, su acentuado suelo plano además de ofrecerte la máxima comodidad en la conducción, es práctico, ya que también podrás colocar objetos sobre él ampliando así la capacidad de carga. Para ofrecerte más confort aún, posee un amplio cofre con doble compartimento y un alargado asiento con respaldo sobre elevado.  Sofisticadamente compacto El compacto diseño del nuevo X-Town CT 125 rebosa personalidad. Algo que se evidencia en sus ángulos, perfiles y aristas geométricas. Pero también en su exclusiva luz frontal con 4 focos full LED y gran amplitud de superficie que acentúan unas líneas urbanas y provocadoras. Cuidadosamente eficiente La libertad de movimientos que ofrece X-Town CT 125 no sería posible sin su sofisticado motor Euro 5, que aporta máxima solidez y un bajo consumo reduciendo sus emisiones muy por debajo de los valores máximos permitidos y contribuyendo así a un entorno más limpio y sostenible. Prueba de ello son sus emisiones: en monóxido de carbono emite solo un 52,9% de lo permitido, en hidrocarburos un 69% del límite legal y en óxido de nitrógeno son equivalentes al 85% del límite. COLORES: Y recuerda que cuando quieras ver o probar un casco de moto en Tarragona, puedes venir a MIKI TOT MOTO.También puedes ver toda la GAMA/MODELOS de KYMCO, que tenemos en nuestra Web haciendo Click

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 Novedades  09/02/2023 ARTAGO URBAN UR140

ANTIRROBO ARTAGO URBAN UR140

ANTIRROBO ARTAGO URBAN UR140 Ref:UR140 Urban COMBINATION PADLOCK FOR HELMETS + CableMEMO Y recuerda que cuando quieras ver o probar un casco de moto en Tarragona, puedes venir a MIKI TOT MOTO. También puedes ver todos los modelos de guantes para moto, que tenemos en nuestra Web haciendo Click  

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 Novedades  10/02/2023 PEUGEOT XP400

PEUGEOT XP400

PEUGEOT XP400 En 2023, la SUV estará en la alineación de Peugeot Motocycles con XP400. Un vehículo potente, versátil y audaz. XP400: Curvas atléticas, rendimiento felino con un motor PowerMotion® Euro5 de 400cc y ruedas anchas para llevarte a través de las estaciones en todas las carreteras. Este primer trimestre estará íntegramente dedicado al lanzamiento de la nueva XP400 en el mercado europeo: en sus dos versiones, el modelo cuenta con faros full LED, horquilla invertida con 140 mm de recorrido, frenos de disco dual delantero de 295 mm y trasero de 240 mm. El ABS de doble canal, la llave inteligente y el peso declarado de 231 kg también son idénticos. Misma pantalla TFT de 5 pulgadas, puerto USB y un amplio compartimento de almacenamiento debajo del asiento. Tanto el Allure como el GT están equipados con un motor monocilíndrico de 400 cc refrigerado por líquido capaz de entregar 36,7 CV a 8.150 rpm y 38,1 Nm a 5.400 rpm. La diferencia radica totalmente en las llantas o más bien en los radios: ambas versiones tienen llantas de 17 pulgadas en la parte delantera y llantas de 15 pulgadas en la parte trasera, pero el Allure tiene llantas de aleación, mientras que el GT tiene radios. El parabrisas también es diferente, transparente en el primero, ahumado en el segundo. Disponibilidad Diferencias entre el Allure y el GT: ALLURE el modelo de calle estará disponible en verde satinado y negro.GT en gris y blanco. Y recuerda que cuando quieras ver o probar un casco de moto en Tarragona, puedes venir a MIKI TOT MOTO. También puedes ver toda la GAMA/MODELOS de PEUGEOT MOTOCYCLES, que tenemos en nuestra Web haciendo Click.                                                                                  

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 Novedades  25/03/2023 PEUGEOT MOTOCYCLES PM01 125 cc. Storm Black

PEUGEOT MOTOCYCLES PM01 125 cc.

PEUGEOT MOTOCYCLES PM01 125 cc. *PROXIMAMENT JUNIO 2023 La Peugeot PM-01 125 es una moto 125 (compatible con el carnet A1 o el carnet de coche y 3 años de antigüedad) de tipo naked moderno que mezcla acertadamente estilo deportivo y elegante, con detalles que marcan que pertenece a la marca del león, como las tres garras en el faro delantero LED o los intermitentes delanteros secuenciales. Cuenta con neumáticos de 17", horquilla invertida de 41 mm y monoamortiguador trasero central sobre brazo oscilante con regulación de precarga. En cuanto a los frenos, encontramos un disco delantero de 280 mm y otro trasero de 240 mm, asistidos por ABS. Su motor monocilíndrico de 124,8 cc rinde 14 cv a 9500 rpm (muy cerca del máximo permitido para este carnet de moto) y un par máximo de 11 Nm a 7500 rpm, todo regulable a través de una caja de cambios de 6 velocidades. El Peugeot PM-01 125 cuenta con panel de instrumentos TFT a color con conectividad mediante la que ver perfectamente todos los datos a cada momento. El carenado tiene unas líneas fluidas en consonancia con la cúpula del faro a juego con la carrocería y terminando en la parte trasera con unos paneles laterales que dirigen hacia la óptica trasera LED, la cual sigue los patrones estéticos de los automóviles de la marca. En los laterales encontramos unas entradas de ventilación que rodean el radiador y dan un toque más robusto. Todo se apoya sobre un chasis multitubular de acero. El depósito tiene una capacidad de 12,5 litros, con una altura del asiento de 810 mm, ideal para la mayoría de usuarios, y que se integra en el diseño de la moto. El porta-matrícula está anclado al lateral dejando el colín desnudo. ELECTRÓNICA DE LA PEUGEOT PM-01 125 Luces full-LED. ABS. Conectividad. Y recuerda que cuando quieras ver o probar un casco de moto en Tarragona, puedes venir a MIKI TOT MOTO. También puedes ver toda la GAMA/MODELOS de PEUGEOT MOTOCYCLES, que tenemos en nuestra Web haciendo Click.                                                                                          

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 Novedades  19/05/2023 AIROH MATHISSE COLOR

AIROH MATHISSE COLOR

AIROH MATHISSE COLOR  UNA OBRA MAESTRA ESTÁ DE VUELTA Mathisse vuelve a la escena añadiendo contenidos tecnológicos de primer nivel a su inconfundible diseño. De hecho, la rotación de 180° de la mentonera aumenta la versatilidad de un casco completo. La calota exterior en HRT (Termoplástico de Alta Resistencia) de dos tamaños diferentes garantiza el mejor ajuste, cuyo confort está asegurado por un sofisticado sistema de ventilación y extracción de aire. Doble homologación P/J, Sun Screen Visor integrado, Bluetooth-Ready, cierre micrométrico, Pinlock y Stop Wind lo convierten en un compañero ideal, capaz de seguirte con clase en cada ruta. RETENCIÓN Sistema Micrométrico PANTALLA Visión extra ancha | Resistente a los arañazos | resistente a los rayos ultravioleta | Posición antivaho | Clase óptica 1 REVESTIMIENTO INTERIOR Forro interior extraíble y lavable | Hipoalergénico EN EL CUADRO viento de parada | Pinlock® Y recuerda que cuando quieras ver o probar un casco de moto en Tarragona, puedes venir a MIKI TOT MOTO. También puedes ver todos los cascos de moto que tenemos en nuestra Web haciendo Click.

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