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 Novedades  07/08/2020 NEW PEUGEOT METROPOLIS 400 ALLURE 2021 EURO 5

NEW PEUGEOT METROPOLIS 400 ALLURE 2021 EURO 5

NEW PEUGEOT METROPOLIS 400 ALLURE 2021 EURO 5 VAS A DOMINAR LA CIUDAD - Lanzamiento en septiembre 2020 - Los clientes que reserven su NUEVO METROPOLIS antes del día 1 de SEPTIEMBRE, podrán beneficiarse de un DESCUENTO DIRECTO de 500€ sobre el PVP y tendrán prioridad sobre las entregas de los primeros vehículos.​ Peugeot Motocycles comienza la producción de su nuevo scooter en la fábrica francesa de Mandeure Las líneas de producción de Peugeot Motocycles en Mandeure, ciudad del departamento de Doubs, funcionan a pleno rendimiento. El motivo es la última incorporación a la ya nutrida gama de Peugeot: un nuevo scooter que llega este otoño. Tres ruedas. Una cilindrada de 400cc. Cuadro de instrumentos digital. Tecnologías propias de los automóviles más modernos. Tras las puertas de esta centenaria fábrica el nuevo Peugeot Metropolis va tomando forma. Un diseño depurado En 2020, Peugeot Metropolis cambia de look, siete años después de su aparición. Completamente rediseñado, vuelve con formas más afiladas y líneas más angulosas, en consonancia con los modelos automovilísticos de última generación. El león, su figura emblemática, está presente en no pocos detalles, como las garras en la parte trasera del vehículo y los colmillos en la parte frontal... sutilmente reflejados mediante líneas luminosas. Conectividad de alta gama Al igual que el modelo Pulsion 125cc, el nuevo scooter de tres ruedas está equipado con una conectividad mejorada: la aplicación «Peugeot Motocycles» ofrece al conductor indicaciones de navegación en tiempo real, telefonía e información de seguridad. Tendremos que esperar hasta el 8 de septiembre para descubrir todas sus prestaciones, pero podríamos resumir al Peugeot Metropolis como un vehículo de alta gama que combina la potencia de un motor de 400cc con la estabilidad del formato de tres ruedas, y que a buen seguro cautivará a los aficionados de este tipo de vehículo. Y recuerda que cuando quieras ver o probar un casco de moto en Tarragona, puedes venir a MIKI TOT MOTO. También puedes ver toda la GAMA/MODELOS de PEUGEOT MOTOCYCLES, que tenemos en nuestra Web haciendo Click. Los precios indicado son sujetos a cambios y pueden variar sin previo aviso. El nivel de disponibilidad es publicado a titulo informativo y no vinculante.

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 Novedades  30/05/2020 Sam y Alex Lowes, pilotos de SHARK en Moto2 y WSBK, han probado (¡y aprobado!) Los nuevos buques insignia de la gama SHARK 2020!

Sam y Alex Lowes, pilotos de SHARK en Moto2 y WSBK, han probado (¡y aprobado!) Los nuevos buques insignia de la gama SHARK 2020!

Sam y Alex Lowes, pilotos de SHARK en Moto2 y WSBK, han probado (¡y aprobado!) Los nuevos buques insignia de la gama SHARK 2020!  ¡Descúbrelos ahora en video!   Spartan GT La nueva referencia de los cascos Sport GT El SPARTAN GT, nuestro nuevo casco integral en fibras, se beneficia de las últimas innovaciones y de los conocimientos técnicos históricos de SHARK. La combinación de capas de fibras y carbono*, asociada al EPS de múltiples densidades, ofrece el más alto nivel de protección. (*) Spartan GT carbon finish El SPARTAN GT supera los límites en materia de seguridad y comodidad con el fin de responder a las expectativas de los pilotos más exigentes. Estructura y seguridad : . 2 tallas de calotas para que se ajuste de manera óptima a la morfología . Hebilla doble-D . EPS múltiples densidades . «Shark Emergency Remove System» para poder desmontar rápidamente el interior del casco en caso de urgencia Finish : 1. Fibras de carbono y fibras de vidrios multiaxiales 2. Fibras de vidrios multiaxiales... EVO-ES Posee un perfil compacto aerodinámico, este casco polivalente «2 en 1» puede utilizarse en posición jeto o integral. Ofrece una seguridad óptima gracias a su sistema de bloqueo de la mentonera, simple, ergonómico y optimizado en caso de golpe. Estructura y seguridad : . Calota de resina termoplástica inyectada . 2 tallas de calotas para que se ajuste de manera óptima a la morfología . Hebilla micrométrica . EPS múltiples densidades Pantalla : . Pantalla VZ 150 antirrayas . El sistema patentado «Auto-up / Auto-down» permite que la pantalla se suba automáticamente cuando se sube o baja la mentonera. . Pinlock Max Vision® suministrado en la caja . Pantalla parasol que lleva el sello UV380 y tratada antirrayas . Sistema de desmontaje rápido de la pantalla... S-DRAK 2 Dotado de una máscara de estilo acerado, con líneas depuradas y un estilo fuera de lo común y con acabados premium, este casco jet neo-retro seducirá a los usuarios más exigentes. Estructura y seguridad : . 2 tallas de calotas para que se ajuste de manera óptima a la morfología . Hebilla micrométrica . EPS múltiples densidades Finish : 1. Fibras de carbono y fibras de vidrios multiaxiales 2. Fibras de vidrios multiaxiales Pantalla : . Nueva pantalla interna retráctil y ligeramente teñida con deflector antirremolinos . Sistema de desmontaje rápido de la pantalla Interior : . Textil SUEDE efecto «piel de melocotón» . Interior desmontable y lavable en máquina (máx. 30°) . Sistema EasyFit: comodidad óptima para las personas que llevan gafas . Emplazamiento reservado para la intercom Sharktooth®... Y recuerda que cuando quieras ver o probar un casco de moto en Tarragona, puedes venir a MIKI TOT MOTO. También puedes ver todos los cascos de moto que tenemos en nuestra Web haciendo Click. 

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 Novedades  12/05/2020 SHOEI Los mejores cascos del mundo desde 1959

SHOEI Los mejores cascos del mundo desde 1959

SHOEI se dedica a desarrollar tecnología para la fabricación de cascos de moto de alta calidad desde 1959. La historia de SHOEI como fabricante de cascos de moto se inicia en Tokyo en el año 1959gracias a la fuerza y determinación de su fundador Eitaro Kamata. Desde entonces SHOEI ha buscado de forma constante afrontar el reto de ser la compañía líder en términos de seguridad, función e innovación a nivel mundial en el mercado de los cascos para motoristas. La introducción de tecnologías de vanguardia y la mejora constante de la seguridad han hecho que SHOEI sea reconocido a nivel mundial como el fabricante de cascos de más alta calidad y a su vez gozar de un alto reconocimiento entre motoristas de alrededor del mundo. Lo que sorprende incluso en la actualidad es la velocidad con la que SHOEI adquirió su popularidad y prestigio en todo el mundo: desde sus inicios a finales de los años sesenta, la reputación de SHOEI como marca de gran calidad primero se propagó a lo largo y ancho de los EE.UU. , y más tarde llegó a dominar el mercado europeo. Es realmente sorprendente que todo el que se ha relacionado con el mundo del motor sabe deletrear el nombre SHOEI a pesar de que formemos un pequeño equipo de menos de 500 personas en todo el mundo. Además, lo que realmente asombra, especialmente a los observadores occidentales, es la dedicación y la minuciosidad con la que trabajan todos nuestros empleados. SHOEI fabrica todos sus cascos y los elementos que los forman en Japón, a pesar de que los costes de manufacturación nipones superan desde hace años el nivel de numerosos países europeos. Seguridad, confort y pasión, las bases de desarrollo para cada casco de moto Shoei En un casco de moto de primer nivel, su función principal es la de proteger la cabeza del motorista en caso de sufrir un accidente. Ahora bien, SHOEI se basa en tres requisitos fundamentales para el desarrollo de todos sus cascos de moto desde 1959; la seguridad en caso de impacto, máximo grado de confort en cualquier situación y la pasión de la marca por las motos. No hay otro modo de transporte que haga sentir la velocidad y las curvas como al conducir una moto. Esto también significa que el motorista está expuesto a caídas, ya sea en un circuito de alta velocidad, en una carretera ordinaria o en una pista Off Road. Por este motivo es esencial para el motorista que se tomen las medidas necesarias para protegerlo contra lesiones en caso de accidente, por lo que el casco de moto se convierte en el elemento más importante. En SHOEI, empleados altamente cualificados desarrollan y fabrican cascos de moto aplicando las últimas tecnologías, aunque gran parte del proceso se realiza íntegramente a mano. Gracias a décadas de experiencia y nuestra pasión por la tecnología del casco de moto, millones de motoristas confían plenamente en la marca de cascos de moto SHOEI. Con sede central en Japón y sucursales en Europa y USA, los cascos de moto SHOEI están al alcance de sus clientes en más de 40 países y es una de las marcas internacionales líderes en el segmento del casco de moto. ¿A qué se debe esto? A que las personas que trabajan en nuestras plantas consideran que cada casco es un reto personal donde la palabra defecto no tiene cabida. Cada uno de nuestros cascos de moto refleja el espíritu, la ambición y el mimo por los detalles, algo muy característico de SHOEI. Como equipo europeo de marketing, expresamos nuestro respeto y aprecio por todas las plantas de nuestra compañía, y al mismo tiempo podemos asegurar a nuestros clientes que sentirán y disfrutarán de esta calidad cada vez que se pongan su casco de moto SHOEI. “¿Cómo se fabrica un casco de moto Shoei?” LAS CLAVES Todos los cascos de moto Shoei se desarrollan basándose en nuestros tres criterios claves: seguridad, confort y pasión. Un cuarto criterio, por supuesto, es el aspecto. Nuestro equipo de desarrollo de producto siempre incorpora sugerencias de los clientes y nuevas tendencias del mercado en sus diseños. A pesar de que la seguridad y la funcionalidad son clave, nunca nos olvidamos del diseño. Motoristas de todo el mundo conocen y aprecian esta combinación perfecta entre seguridad, funcionalidad y diseño único.   AERODINÁMICA Hoy, Shoei tiene su propio túnel de viento con la capacidad de probar un casco junto a una moto completa a velocidades de hasta 240km/h. El túnel de viento se ha convertido en indispensable en nuestro desarrollo de producto. Los efectos de la resistencia del aire de las diversas fuerzas sobre el casco durante la conducción se pueden medir exactamente en un ambiente controlado. Mejorar la aerodinámica en un casco es un factor importante en la prevención de la fatiga del motorista. El estrés aplicado en los músculos del cuello del piloto cuando conduce una moto no provienen solamente del peso del casco en sí mismo, también de la resistencia del aire.       VENTILACIÓN Y REDUCCIÓN DE RUIDO Con las cabezas especiales de prueba también es posible medir el volumen de aire que pasa por el sistema de ventilación o el ruido dentro del casco. Ambos son factores muy importantes para evaluar las prestaciones de un casco de moto. Gracias a nuestros ayudantes robóticos, es posible repetir una prueba para un movimiento en particular en, literalmente, miles de ciclos de prueba.       Podemos afirmar que hay dos caminos para reducir el ruido en el interior de un casco: la optimización de la aerodinámica y ajustando el diseño de la calota y los acolchados. Reducir el ruido a cosa de la seguridad y el confort no es una opción para Shoei. PRUEBA DE CONDUCCIÓN Nuestro equipo de pruebas de Shoei testea activamente todas las condiciones de conducción alrededor del mundo. Una vez pasados los test de laboratorio, la aprobación final de un nuevo casco se realiza con unos test de conducción intensivos en carretera y en circuito.         Para nuestros cascos de competición, confiamos en la experiencia y los conocimientos de nuestros pilotos en los mejores campeonatos internacionales. La competición es una fuente enorme de información que recogemos en nuestro desarrollo y la traspasamos a nuestros clientes. Y recuerda que cuando quieras ver o probar un casco de moto en Tarragona, Distribuidor Autorizado SHOEI HELMETS,puedes venir a MIKI TOT MOTO. También puedes ver todos los cascos de moto que tenemos en nuestra Web haciendo Click. 

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 Novedades  07/05/2020 ANTIRROBO ABUS Granit Detecto SmartX 8078

NEW ANTIRROBO ABUS Granit Detecto SmartX 8078

Nuevo antirrobo electrónico de ABUS: Máxima seguridad y comodidad. Todo cambia y evoluciona con el paso del tiempo, hasta los antirrobos. Desde hace tiempo estos dispositivos ya no se limitan a modelos con llave o combinación, sino que también los hay que funcionan con una App instalada en nuestros smartphones. Hoy os presentamos el nuevo antorribo ABUS Granit Detecto SmartX 8078,está disponible en 3 colores: amarillo, azul y gris. Características principales del antorribo ABUS Granit Detecto SmartX 8078 Pernos de cierre de 13,5 mm de acero templado especial. Sistema de cierre SmartX con función Bluetooth: sistema de cierre sin llave de alta calidad que permite un manejo muy sencillo Conexión USB-C Conexión con la aplicación ABUS Almacenamiento local de la última parada de la moto Función de alarma con al menos 100 dB durante 15 segundos, luego, activación automática de nuevo 3D Position Detection: detecta sacudidas y los más leves movimientos en las tres dimensiones y hace saltar la alarma. El bulón, así como el cuerpo del antirrobo y otros elementos están fabricados en acero especial endurecido. Gracias al sistema de detección del disco de freno, el antirrobo se puede transportar cerrado sin que se active la alarma Las señales acústicas y ópticas (LED de varios colores) muestran el estado de la pila y de la actividad. Además de ofrecer un sistema mucho más cómodo y práctico, este sistema antirrobo sin llave también permite la geolocalización de nuestra moto, algo muy útil para los usuarios, especialmente en lugares con grandes masificaciones de motos. Da igual que tengamos un scooter 125, una deportiva con la máxima tecnología, una naked sencilla, una Trail… Todos queremos conservar nuestras motos y nuestra mayor pesadilla es el riesgo a que nos las roben. Aunque evitar el riesgo al 100% es imposible, incluso guardándola en un parking, lo que está claro es que, cuanto más difícil se lo pongamos, mejor y, para eso, necesitamos un antirrobo de calidad. Y recuerda que cuando quieras ver o probar un casco de moto en Tarragona, puedes venir a MIKI TOT MOTO. También puedes ver todos los antirrrobos de moto que tenemos en nuestra Web haciendo clic  

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 Novedades  15/04/2020 PASTILLAS DE FRENO/DISCOS GALFER

GALFER MOTO

PASTILLAS DE FRENO/DISCOS GALFER Industrias Galfer es una empresa líder en la fabricación de materiales de fricción y componentes de sistemas de frenado para los sectores de motociclismo y bicicleta. Desde nuestra fundación, en 1952, hemos destacado por estar en primera línea en cuestiones de innovación, calidad y organización. Hoy nuestra experiencia y tradición se unen a las nuevas tecnologías, los materiales de última generación y los sistemas de gestión más novedosos. Para estar a la vanguardia del mercado y conocer en profundidad las necesidades del sector, el departamento de I+D+i de GALFER trabaja en estrecha colaboración con diversos equipos de alta competición mundial. Todos nuestros productos se someten a un estricto control de calidad que garantiza su seguridad. Nuestro compromiso con la legislación en materias de calidad es tal que nuestros controles superan los estándares de la directiva ECE R-90 vigente. El espíritu empresarial de GALFER se fundamenta en la apuesta por los valores que nos han llevado a consolidarnos como el referente internacional en sistemas de frenado. Lo único que nuestros sistemas no pueden frenar es la velocidad con que nos adentramos en el futuro. HISTORIA 1952 Maffio Milesi funda INDUSTRIAS GALFER, S.A. Suministro a SEAT: forros de freno tambor y discos de embrague. Inicio de suministros a PEGASO: forros de freno vehículos pesados Primeros forros de freno de tambor para motos (Sanglas) Fabricación de forros de freno de altas prestaciones COBALT 1960 Fabricación de forros de freno de altas prestaciones HP Suministro de Pastillas Freno de Disco para SEAT 124 Fabricación de forros de freno de altas prestaciones HP6 1970 Primeros desarrollos de mezclas con fibras arámidas en sustitución del amianto La segunda generación Milesi toma la Dirección General de INDUSTRIAS GALFER, S.A. 1980 Fabricación de HP6/2 (Forro de freno sin amianto) Primeras pastillas de freno de disco para moto (Mototrans Ducati) Eliminado al 80% la utilización de amianto para la fabricación de los componentes de frenado Creación del catalogo de pastillas de freno de disco para moto con 45 referencias y 2 compuestos (Oro y Plata) 1990 Eliminado al 100% la utilización de amianto para la fabricación de los componentes de frenado Fundación de GALFER USA en California (USA) Desarrollo y fabricación de las primeras pastillas de freno de disco para bicicletas Desarrollo y fabricación de discos de freno en fundición Fundación de IG Galfer Comercial, S.L. para la distribución en España de productos para motos Desarrollo y fabricación de discos de freno en acero inoxidable Creación y registro de la patente Disc Wave® en Europa y USA Desarrollo y fabricación de los componentes de freno para el primer sistema hidráulico para Mountain Bike (Magura GustavM) 2000 Creación y registro de la patente del disco periférico Inauguración de la nueva sede de GALFER USA en Oxnard (California) Desarrollo de los compuestos de metal sinterizado para pastillas de freno de disco Inicio de la producción de las pastillas de freno de metal sinterizado Inauguración de la nueva planta de INDUSTRIAS GALFER, S.A. en Granollers (España) 2010 Creación del sistema de producción de pastillas de freno de metal sinterizado de 2ª generación Instauración del sistema de calidad ISO/TS 16649 2020 Desarrollo del nuevo Disc CUBIQ para motos deportivas y customizadas Certificación ECE R90 para las pastillas de freno GALFER Y recuerda que cuando quieras ver o probar un casco de moto en Tarragona,puedes venir a MIKI TOT MOTO. También puedes ver todas las pastillas de freno/discos moto, que tenemos en nuestra Web haciendo Click.  BUSCADOR pastillas de freno GALFER para tu moto en: www.galferonline.es PD: Si no localizas tu modelo PASTILLAS/DISCO de freno de tu moto en nuestro buscador, no dudes con ponerte en contacto con nosotros.

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 General  12/03/2020 PEUGEOT METROPOLIS

PEUGEOT METROPOLIS 20.000 3 ruedas

PEUGEOT METROPOLIS 20.000 3 ruedas El scooter de 3 ruedas Peugeot Metropolis garantiza una seguridad máxima y proporciona un placer de conducción único. Una movilidad en 3 dimensiones gracias a las tecnologías avanzadas y un estilo único en las versiones Ultimate Sport, Ultimate Business, RS o Black Edition. EL SCOOTER DE 3 RUEDAS SEGÚN PEUGEOT Peugeot Metropolis es un concentrado de tecnologías útiles al servicio de la seguridad y de la comodidad de su piloto y de su pasajero: ABS, Antipatinaje, freno de estacionamiento electrónico, warning automático. La versión Black Edition propone más deportividad para conquistar las metrópolis.  Peugeot Metropolis se conduce con carnet de coche. SEGURIDAD Protector y seguro. Con sensores de presión de neumáticos e iluminación diurna (DRL), ¡una primicia mundial en un scooter!, con retrovisores asféricos sin ángulo muerto, una frenada ABS y suspensiónes delanteras producto de la tecnología automóvil, Peugeot Metropolis aporta seguridad, sin ninguna concesión. COMODIDAD Y PRACTICIDAD Tan acogedor como una berlina. El respaldo del piloto y el reposapiés del pasajero aportan al Peugeot Metropolis una comodidad de conducción excepcional. Tecnológico e intuitivo. Firma luminosa exclusiva que ofrece una mejor visibilidad en el tráfico, amplios espacios de almacenaje, parabrisas ajustables a todas las morfologías, ordenador de abordo LCD, llave de arranque con manos libres… El Peugeot Metropolis es perfecto y fácil de conducir. PRESTACIONES Motorización 400i LFE. Este nuevo motor diseñado por nuestros ingenieros y fabricado en Francia alcanza 37,2 cv y hasta 38,1 Nm ofrece la mejor potencia de su categoría. Gracias a su tecnología LFE*, que consiste en un árbol de levas y balancín con rodamientos, reduce las emisiones acústicas y el consumo. Resultado: Una comodidad de conducción excepcional y una incorporación más fácil en la circulación. * con poco roce. Hemos fabricado en Francia el Metropolis 20.000. ¿Quieres comprarlo?  Y recuerda que cuando quieras ver o probar un casco de moto en Tarragona, puedes venir a MIKI TOT MOTO. También puedes ver toda la GAMA/MODELOS de PEUGEOT MOTOCYCLES, que tenemos en nuestra Web haciendo Click.

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