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     Novedades  30/11/2023 VISIODRY 35 ML

    VISIODRY 35 ML

    VISIODRY 35 ML Repelente de agua VisioDry para pantallas de casco de moto, gafas MX, gafas de sol y cámaras de aventura. La solución definitiva circular más seguro los días de lluvia. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS • Tecnología Super hidrofóbica • Actúa en parado, no necesita movimiento • Compatible con pantallas de moto ahumadas, espejo y fotocromáticas • Compatible con gafas MX y bicicleta polarizadas, fotocromáticas y espejo • No daña elementos externos a la pantalla • Secado rápido • Fácil de usar • Fácil de limpiar • Mayor comodidad y seguridad durante la conducción bajo la lluvia PREGUNTAS FRECUENTES ¿Qué diferencia a Visiodry de los productos repelentes de lluvia existentes? VISIODRY es un producto superhidrofóbico a diferencia de todos los demás repelentes de lluvia en el mercado que son simplemente hidrofóbicos. La superhidrofobicidad se caracteriza por un ángulo de contacto >150° (la gota de agua es casi redonda) y un ángulo de balanceo <10°. En la práctica, una muy ligera inclinación con respecto a la horizontal es suficiente para que la gota ruede, incluso cuando está parada. ¿Por qué elegir VisioDry como repelente de lluvia? Sus propiedades superhidrofóbicas te permitirán mantener la pantalla del casco o tus gafas secas, en ciudad o en carretera, sea cual sea tu velocidad y la intensidad de la lluvia que encuentres. ¿Cuáles son los consejos para aplicar correctamente el producto? 1. Limpia y seca la superficie con un paño de microfibra 2. Pulverizar a 15 cm de distancia, humedeciendo uniformemente la superficie con el spray 3. Dejar secar 30 segundos 4. El producto es temporal y se puede quitar simplemente frotando 5. No limpie la superficie después de la aplicación para evitar alterar su eficacia ¿VisioDry es efectivo en todo tipo de lluvia? ¿También niebla? Sí, las microgotas que forman la niebla son las más difíciles de eliminar. La superhidrofobia de VisioDry protege contra las gotas más finas y mantiene la visera perfectamente seca en todas las condiciones, incluso con niebla. ¿Cuánto dura una aplicación de VisioDry? VisioDry repele todo tipo de agua (lluvia, niebla, nieve). Una vez aplicado, es efectivo por varias semanas. VisioDry es temporal, lo que significa que puede eliminarse con un paño. Vuelva a aplicar según sea necesario para mantener el máximo rendimiento. ¿VisioDry es realmente transparente? Sí, las pruebas científicas han demostrado que más del 98 % de la luz se transmite a través de una superficie tratada. VisioDry deja un ligero velo mate pero no interfiere con la visión. La aplicación debe ser homogénea. ¿VisioDry protege contra el vaho dentro de mi casco? No, la niebla se forma por la condensación de agua gaseosa en el interior de la lente. La superficie debe ser superhidrofílica para combatir este fenómeno. ¡VisioDry es un producto superhidrofóbico y se aplica en el exterior! ¿Se puede aplicar VisioDry sobre cualquier tipo de superficie? Sí, ninguno de los componentes interactúa con los materiales lo que lo hace compatible con todos tus equipos. VISIODRY no daña las monturas de las gafas, ni los componentes de una cámara, ni el casco alrededor de la visera. Por otro lado, no es efectivo en superficies textiles. ¿Cuántas aplicaciones con un aerosol? El número de aplicaciones se indica en el spray. Para el aerosol de 35 ml, esto hace un total aproximado de 18 pantallas de casco de moto, 40 gafas MX y 50 pares de gafas de sol. INFORMACION PRODUCTO Tipo limpieza y cuidado Gafas MX, Pantalla casco Y recuerda que cuando quieras ver o probar un casco de moto en Tarragona, puedes venir a MIKI TOT MOTO. También puedes ver todos los modelos de casco para moto, que tenemos en nuestra Web haciendo Click

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     Novedades  28/02/2024 BSA MOTORCYCLES TARRAGONA

    BSA MOTORCYCLES TARRAGONA

    BSA MOTORCYCLES TARRAGONA La británica BSA está de vuelta casi 50 años después del cierre de su fábrica en Birmingham. Legado Liberacion desde 1903 1910 PRIMERA MOTOCICLETA BSA BSA, que representa a Birmingham Small Arms Company Ltd, fue fundada en 1861 para la producción de armas de fuego. Eligieron 25 acres de terreno en Small Heath y en 1863 la fábrica estaba terminada. La división de motocicletas de la marca se creó en 1903 y la primera motocicleta apareció en 1910. 1914 LA GRAN GUERRA BSA produjo 1,5 millones de rifles, 145 ametralladoras Lewis, junto con motocicletas, la primera bicicleta plegable del mundo, máquinas herramienta, plantillas, medidores, componentes aeronáuticos, candados para armas, proyectiles y mechas para apoyar la "Gran Guerra". Además, se encontraban los coches de personal, las ambulancias y los vehículos industriales de Daimler, adquiridos por BSA en 1910. 1920 ERA DE POSGUERRA Después de la Primera Guerra Mundial, en 1920, BSA compró algunos de los activos de Aircraft Manufacturing Company (Airco), que había construido muchos aviones importantes durante la guerra. Si bien BSA no se dedicó a la aviación, el diseñador jefe de Airco fundó la empresa De Havilland y BSA volvió a entrar en el mercado del automóvil con su propio nombre en 1921 con un automóvil ligero con motor V-twin seguido de modelos de cuatro cilindros. En 1924, cuatro BSA hicieron historia en el motociclismo al escalar con éxito Snowdon. 1930 AÑOS DE ENTREGUERRAS En 1929 apareció una nueva gama de coches de 3 y 4 ruedas, y en los años 1930 el consejo de administración autorizó gastos para volver a utilizar sus equipos de fabricación de armas. En 1931 se adquirió la Lanchester Motor Company y la producción de sus coches se transfirió a la planta de Daimler en Coventry. La producción de motocicletas de BSA aumentó: el fiable modelo Sloper dio paso a las Blue Stars y Empire Stars y el Trofeo Maudes fue otorgado a BSA por el desempeño motociclista más meritorio. 1939-1945 SEGUNDA GUERRA MUNDIAL Las nubes oscuras de la guerra se acumularon y BSA produjo componentes de municiones, armas Browning y espoletas. Se incluyeron 126.334 motocicletas de servicio, todas ellas M20. 1950 RESURRECCIÓN BSA compró Triumph Engineering Co. Ltd. y en 1953 se creó BSA Motorcycles Ltd. al separarse de BSA Cycles Ltd. En la década de 1950, BSA era el fabricante de motocicletas más grande del mundo, y una de cada cuatro motocicletas vendidas en todo el mundo lucía la insignia de BSA. La compañía también disfrutó de un éxito fenomenal en la pista de carreras, con victorias notables en Daytona y Santa Catalina. 1960 POPULARIDAD MUNDIAL En 1967 y 1968, la empresa recibió el Queen's Award to Industry por la exportación de motocicletas BSA y Triumph. En 1969 representaban el 80% de las exportaciones de la industria británica de motocicletas. Muchas organizaciones, como AA, utilizaron motocicletas BSA para sus patrullas, y las fuerzas policiales de todo el mundo prefirieron las BSA. Se lanzaron las nuevas máquinas de tres cilindros, con reputación de rendimiento y fiabilidad. 1970 BSA DETIENE LA PRODUCCIÓN En 1971, el Grupo se encontró con una pérdida comercial de 3 millones de libras esterlinas, a pesar de todo su éxito. A finales de 1971 se llevaron a cabo intentos de rescate con 13 nuevos modelos BSA y Triumph revisados. Debido a numerosos problemas de producción, se perdieron el mercado nacional y americano. A finales de año estuvieron al borde de la quiebra. Sesenta y tres años de producción ininterrumpida terminaron abruptamente en el verano de 1973. Concesionario oficial BSA en la provincia de Tarragona. Y recuerda que cuando quieras ver o probar un casco de moto en Tarragona, puedes venir a MIKI TOT MOTO. También puedes ver toda la GAMA/MODELOS de BSA MOTORCYCLES, que tenemos en nuestra Web haciendo Click    

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     Novedades  27/01/2026 PEUGEOT PULSION EVO 125 ABS (Midnigh Blue)

    PEUGEOT PULSION EVO 125 ABS

    PEUGEOT PULSION EVO 125 ABS Pulsion EVO, el nuevo scooter GT compacto 125 de Peugeot Motocycles. Diseñado tanto para la ciudad como para los trayectos periurbanos, combina agilidad, estabilidad y confort en un formato compacto y fácil de manejar. Gracias a su tamaño optimizado, el Pulsion EVO se mueve con soltura en el tráfico y ofrece una auténtica sensación de seguridad en vías más rápidas. Su posición de conducción cómoda, su estabilidad tranquilizadora y sus equipamientos pensados para el uso diario lo convierten en un scooter equilibrado, adecuado tanto para trayectos en solitario como para desplazamientos en dúo. Pulsion EVO encarna el espíritu del GT compacto: una experiencia de conducción fluida y práctica, sin renunciar al confort ni a la seguridad. El espíritu GT compacto Un formato controlado, pensado para un uso polivalente. Pulsion EVO ha sido diseñado como un verdadero GT compacto para ofrecer un equilibrio preciso entre agilidad urbana y confort de conducción. Su formato compacto facilita los desplazamientos diarios —tráfico denso, maniobras, estacionamiento— mientras que su chasis y geometría aportan una sensación inmediata de estabilidad y maestría. Esta aproximación permite pasar naturalmente de un uso urbano a trayectos más rápidos, sin cambiar hábitos ni confort de conducción. Pulsion EVO se adapta al ritmo del día, del centro ciudad a los ejes periféricos. Motor y prestaciones Su motor 125 cm³ desarrollando 9,9 kW entrega aceleraciones progresivas y recuperaciones contundentes, perfectamente adaptadas a las condiciones de circulación. La respuesta del motor permite insertarse fácilmente en el tráfico, adelantar con confianza y mantener un ritmo regular en los grandes ejes. El nuevo Pulsion EVO afronta las vías rápidas con serenidad, en solitario como en dúo, conservando una conducción fluida y accesible. Diseño con calidad percibida Una identidad GT legible y duradera. Las líneas tensas, la silueta compacta y la firma lumínica inspirada en el ADN Peugeot afirman una identidad clara y coherente. El diseño acompaña el uso: valora el scooter mientras sirve plenamente al uso diario y su facilidad de manejo. La calidad de acabados y ensamblajes refuerza la sensación de seriedad y fiabilidad, desde los primeros kilómetros y a largo plazo. Confort de conducción incluso en dúo El confort de un GT, en un tamaño controlado. La posición de conducción natural, el asiento cómodo y la ergonomía general han sido pensadas para encadenar trayectos sin fatiga. La postura permanece relajada en entorno urbano como en recorridos periurbanos, favoreciendo una conducción fluida y constante. En dúo, el equilibrio del chasis y la calidad del asiento ofrecen un confort real al pasajero, conservando una conducción estable y agradable para el conductor, incluso en uso regular. Practicidad y autonomía Los esenciales del GT, integrados en un formato compacto. El volumen de almacenamiento bajo el asiento, alcanzando los 45 litros, permite acoger un casco integral y un casco jet o efectos personales sin recurrir a equipamientos adicionales. Esta capacidad de carga responde de manera natural a las necesidades cotidianas. El depósito de 11,1 litros asegura una autonomía confortable hasta 440 km, limitando paradas frecuentes y facilitando la organización de trayectos, urbanos o periurbanos. Y recuerda que cuando quieras ver o probar un casco de moto en Tarragona, puedes venir a MIKI TOT MOTO. También puedes ver toda la GAMA/MODELOS de PEUGEOT MOTOCYCLES, que tenemos en nuestra Web haciendo Click.

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     Novedades  06/03/2026 XP6 SUPERMOTARD R

    PEUGEOT XP6

    PEUGEOT XP6  XP6, el espíritu de la caja de cambios. XP6 marca el regreso de Peugeot Motocycles en el segmento de los 50 cm³ con caja de cambios. Una moto pensada para quienes quieren descubrir la conducción con más sensaciones, más control y un verdadero placer de pilotaje. XP6 se dirige a pilotos principiantes o en proceso de progresión que buscan su primera moto. Un vínculo legitimo con la moto de caja de cambios. Desde hace décadas, Peugeot Motocycles ha marcado la historia de las motos ligeras con caja de cambios, con modelos que se han convertido en icónicos para toda una generación de pilotos a los que han acompañado en su aprendizaje. Con el XP6, la marca se apoya en esta experiencia para ofrecer una caja de cambios accesible, fiable y adaptada al aprendizaje, pensada con seriedad y exigencia. Más que un simple regreso, el XP6 encarna una filiación asumida entre herencia, saber hacer y exigencias. Sensaciones controladas, progresión natural XP6 se muestra accesible desde los primeros kilómetros. La moto es estable y tranquilizadora, lo que permite concentrarse en lo esencial: aprender, progresar y ganar confianza. Esta aproximación permite ganar precisión y desarrollar verdaderos reflejos de piloto. Una moto que da confianza, conservando al mismo tiempo el placer y el carácter esperados de una auténtica moto con caja de cambios. Y recuerda que cuando quieras ver o probar un casco de moto en Tarragona, puedes venir a MIKI TOT MOTO. También puedes ver toda la GAMA/MODELOS de PEUGEOT MOTOCYCLES, que tenemos en nuestra Web www.mikitotmoto.com.  

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