MikiTotMoto Concessionari Oficial Peugeot Motocycles Tarragona

MikiTotMoto
MikiTotMoto
  • Botiga
  • Marques
  • Blog
  • El Taller
    •
    Concessionari Oficial Peugeot Motocycles Tarragona
     Novetats  30/11/2023 VISIODRY 35 ML

    VISIODRY 35 ML

    VISIODRY 35 ML Repel·lent d'aigua VisioDry per a pantalles de casc de moto, ulleres MX, ulleres de sol i càmeres d'aventura. La solució definitiva circular més segur els dies de pluja. CARACTERÍSTIQUES TÈCNIQUES • Tecnologia Super hidrofòbica • Actua en aturat, no necessita moviment • Compatible amb pantalles de moto fumades, mirall i fotocromàtiques • Compatible amb ulleres MX i bicicleta polaritzades, fotocromàtiques i mirall • No fa malbé elements externs a la pantalla • Assecat ràpid • Fàcil d'usar • Fàcil de netejar • Major comoditat i seguretat durant la conducció sota la pluja PREGUNTES FREQÜENTS Què diferencia Visiodry dels productes repel·lents de pluja existents? VISIODRY és un producte superhidrofòbic a diferència de tots els altres repel·lents de pluja al mercat que són simplement hidrofòbics. La superhidrofobicitat es caracteritza per un angle de contacte >150° (la gota d'aigua és gairebé rodona) i un angle de balanceig <10°. A la pràctica, una inclinació molt lleugera respecte a l'horitzontal és suficient perquè la gota rodi, fins i tot quan està parada. Per què triar VisioDry com a repel·lent de pluja? Les seves propietats superhidrofòbiques et permetran mantenir la pantalla del casc o les ulleres seques, a ciutat oa la carretera, sigui quina sigui la teva velocitat i la intensitat de la pluja que trobis. Quins són els consells per aplicar correctament el producte? 1. Neteja i asseca la superfície amb un drap de microfibra 2. Polvoritzar a 15 cm de distància, humitejant uniformement la superfície amb l'esprai 3. Deixar assecar 30 segons 4. El producte és temporal i es pot treure simplement fregant 5. No netegeu la superfície després de l'aplicació per evitar alterar-ne l'eficàcia VisioDry és efectiu en tota mena de pluja? També boira? Sí, les microgotes que formen la boira són les més difícils d'eliminar. La superhidrofòbia de VisioDry protegeix contra les gotes més fines i manté la visera perfectament seca en totes les condicions, fins i tot amb boira. Quan dura una aplicació de VisioDry? VisioDry repel·leix tota mena d'aigua (pluja, boira, neu). Un cop aplicat, és efectiu per diverses setmanes. VisioDry és temporal, el que significa que es pot eliminar amb un drap. Torneu a aplicar segons calgui per mantenir el màxim rendiment. VisioDry és realment transparent? Sí, les proves científiques han demostrat que més del 98% de la llum es transmet mitjançant una superfície tractada. VisioDry deixa un lleuger vel mat però no interfereix amb la visió. L'aplicació ha de ser homogènia. VisioDry protegeix contra el baf dins del meu casc? No, la boira es forma per la condensació d'aigua gasosa a l'interior de la lent. La superfície ha de ser superhidrofílica per combatre aquest fenomen. ¡VisioDry és un producte superhidrofòbic i s'aplica a l'exterior! Es pot aplicar VisioDry a qualsevol tipus de superfície? Sí, cap dels components interactua amb els materials, cosa que el fa compatible amb tots els teus equips. VISIODRY no fa malbé les muntures de les ulleres, ni els components d'una càmera, ni el casc al voltant de la visera. Per altra banda, no és efectiu en superfícies tèxtils. Quantes aplicacions amb un aerosol? El nombre d'aplicacions s'indica a l'esprai. Per a l'aerosol de 35 ml, això fa un total aproximat de 18 pantalles de casc de moto, 40 ulleres MX i 50 parells d'ulleres de sol. INFORMACIÓ PRODUCTE Tipus neteja i cura Ulleres MX, Pantalla casc ​​I recorda que quan vulguis veure o provar un casc de moto a Tarragona, pots venir a MIKI TOT MOTO. També pots veure tots els guants de moto que tenim a la nostra web fent Clic.

    Ampliar la informació
     Novetats  28/02/2024 BSA MOTORCYCLES TARRAGONA

    BSA MOTORCYCLES TARRAGONA

    BSA MOTORCYCLES TARRAGONA La britànica BSA torna gairebé 50 anys després del tancament de la seva fàbrica a Birmingham. Llegat Des de 1903 1910 PRIMERA MOTOCICLETA BSA BSA, que representa Birmingham Small Arms Company Ltd, va ser fundada el 1861 per a la producció d'armes de foc. Van triar 25 acres de terreny a Small Heath i el 1863 la fàbrica estava acabada. La divisió de motocicletes de la marca es va crear el 1903 i la primera motocicleta va aparèixer el 1910. 1914 LA GRAN GUERRA BSA va produir 1,5 milions de rifles, 145 metralladores Lewis, juntament amb motocicletes, la primera bicicleta plegable del món, màquines eina, plantilles, mesuradors, components aeronàutics, cadenats per a armes, projectils i metxes per recolzar la "Gran Guerra". A més, hi havia els cotxes de personal, les ambulàncies i els vehicles industrials de Daimler, adquirits per BSA el 1910. 1920 ERA DE POSTGUERRA Després de la Primera Guerra Mundial, el 1920, BSA va comprar alguns dels actius d'Aircraft Manufacturing Company (Airco), que havia construït molts avions importants durant la guerra. Si bé BSA no es va dedicar a l'aviació, el dissenyador en cap d'Airco va fundar l'empresa De Havilland i BSA va tornar a entrar al mercat de l'automòbil amb el seu nom el 1921 amb un automòbil lleuger amb motor V-twin seguit de models de quatre cilindres. El 1924, quatre BSA van fer història al motociclisme en escalar amb èxit Snowdon. 1930 ANYS DE LLIURAMENTS El 1929 va aparèixer una nova gamma de cotxes de 3 i 4 rodes, i els anys 1930 el consell d'administració va autoritzar despeses per tornar a utilitzar els seus equips de fabricació d'armes. El 1931 es va adquirir la Lanchester Motor Company i la producció dels seus cotxes es va transferir a la planta de Daimler a Coventry. La producció de motocicletes de BSA va augmentar: el fiable model Sloper va donar pas a les Blue Stars i Empire Stars i el Trofeu Maudes va ser atorgat a BSA per l'exercici motociclista més meritori. 1939-1945 SEGONA GUERRA MUNDIAL Els núvols foscos de la guerra es van acumular i BSA va produir components de municions, armes Browning i espoletes. S'hi van incloure 126.334 motocicletes de servei, totes M20. 1950 RESURRECCIÓ BSA va comprar Triumph Engineering Co Ltd i el 1953 es va crear BSA Motorcycles Ltd en separar-se de BSA Cycles Ltd A la dècada de 1950, BSA era el fabricant de motocicletes més gran del món, i una de cada quatre motocicletes venudes a tot el món lluïa la insígnia de BSA. La companyia també va gaudir d'un èxit fenomenal a la pista de carreres, amb victòries notables a Daytona i Santa Catalina. 1960 POPULARITAT MUNDIAL El 1967 i 1968, l'empresa va rebre el Queen's Award to Industry per l'exportació de motocicletes BSA i Triumph. El 1969 representaven el 80% de les exportacions de la indústria britànica de motocicletes. Moltes organitzacions, com ara AA, van utilitzar motocicletes BSA per a les seves patrulles, i les forces policials de tot el món van preferir les BSA. Es van llançar les noves màquines de tres cilindres, amb reputació de rendiment i fiabilitat. 1970 BSA ATÉ LA PRODUCCIÓ El 1971, el Grup es va trobar amb una pèrdua comercial de 3 milions de lliures esterlines, malgrat tot el seu èxit. A finals de 1971 es van dur a terme intents de rescat amb 13 nous models BSA i Triumph revisats. A causa de nombrosos problemes de producció, es van perdre el mercat nacional i americà. A finals d'any van estar a la vora de la fallida. Seixanta-tres anys de producció ininterrompuda van acabar abruptament a l'estiu del 1973. Concessionari oficial BSA a la província de Tarragona.  recorda que quan vulguis veure o provar un casc de moto a Tarragona, pots venir a MIKI TOT MOTO. També pots veure tota la GAMMA / MODELS de BSA MOTORCYCLES, que tenim a la nostra web fent Clic.

    Ampliar la informació
     Novetats  27/01/2026 PEUGEOT PULSION EVO 125 ABS (Midnigh Blue)

    PEUGEOT PULSION EVO 125 ABS

    PEUGEOT PULSION EVO 125 ABS Pulsion EVO, el nou scooter GT compacte 125 de Peugeot Motocycles. Dissenyat tant per a la ciutat com per als trajectes periurbans, combina agilitat, estabilitat i confort en un format compacte i fàcil de manejar. Gràcies a la seva mida optimitzada, el Pulsion EVO es mou amb soltesa en el trànsit i ofereix una autèntica sensació de seguretat en vies més ràpides. La seva posició de conducció còmoda, la seva estabilitat tranquil·litzadora i els seus equipaments pensats per a ús diari el converteixen en un scooter equilibrat, adequat tant per a trajectes en solitari com per a desplaçaments en duo. Pulsion EVO encarna l´esperit del GT compacte: una experiència de conducció fluida i pràctica, sense renunciar al confort ni a la seguretat. L'esperit GT compacte Un format controlat, pensat per a un ús polivalent. Pulsion EVO ha estat dissenyat com un veritable GT compacte per oferir un equilibri precís entre agilitat urbana i confort de conducció. El seu format compacte facilita els desplaçaments diaris —tràfic dens, maniobres, estacionament— mentre que el xassís i la geometria aporten una sensació immediata d'estabilitat i mestratge. Aquesta aproximació permet passar naturalment d‟un ús urbà a trajectes més ràpids, sense canviar hàbits ni confort de conducció. Pulsion EVO s'adapta al ritme del dia, del centre ciutat als eixos perifèrics. Motor i prestacions El seu motor 125 cm³ desenvolupant 9,9 kW lliura acceleracions progressives i recuperacions contundents, perfectament adaptades a les condicions de circulació. La resposta del motor permet inserir-se fàcilment en el trànsit, avançar amb confiança i mantenir un ritme regular als grans eixos. El nou Pulsion EVO afronta les vies ràpides amb serenitat, en solitari com en duo, i conserva una conducció fluida i accessible. Disseny amb qualitat percebuda Una identitat GT llegible i duradora. Les línies tenses, la silueta compacta i la firma lumínica inspirada a l'ADN Peugeot afirmen una identitat clara i coherent. El disseny acompanya l'ús: valora l'escúter mentre serveix plenament l'ús diari i la facilitat de maneig. La qualitat d'acabats i assemblatges reforça la sensació de serietat i fiabilitat des dels primers quilòmetres i a llarg termini. Confort de conducció fins i tot en duo El confort d'un GT, en una mida controlada. La posició de conducció natural, el seient còmode i l'ergonomia general han estat pensades per encadenar trajectes sense fatiga. La postura roman relaxada en entorn urbà com en recorreguts periurbans, afavorint una conducció fluida i constant. A duo, l'equilibri del xassís i la qualitat del seient ofereixen un confort real al passatger, conservant una conducció estable i agradable per al conductor, fins i tot en ús regular. Practicitat i autonomia Els essencials del GT, integrats en un format compacte. El volum d'emmagatzematge sota el seient, que arriba als 45 litres, permet acollir un casc integral i un casc jet o efectes personals sense recórrer a equipaments addicionals. Aquesta capacitat de càrrega respon de manera natural a les necessitats quotidianes. El dipòsit de 11,1 litres assegura una autonomia confortable de fins a 440 km, limitant parades freqüents i facilitant l'organització de trajectes, urbans o periurbans. I recorda que quan vulguis veure o provar un casc de moto a Tarragona, pots venir a MIKI TOT MOTO. També pots veure tota la GAMMA / MODELS de PEUGEOT Motocycles, que tenim a la nostra web fent Clic.  

    Ampliar la informació
     Novetats  06/03/2026 XP6 SUPERMOTARD R

    PEUGEOT XP6

    PEUGEOT XP6  XP6, l´esperit de la caixa de canvis. XP6 marca el retorn de Peugeot Motocycles al segment dels 50 cm³ amb caixa de canvis. Una moto pensada per als que volen descobrir la conducció amb més sensacions, més control i un veritable plaer de pilotatge. XP6 es dirigeix ​​a pilots principiants o en procés de progressió que busquen la primera moto. Un enllaç legitim amb la moto de caixa de canvis. Des de fa dècades, Peugeot Motocycles ha marcat la història de les motos lleugeres amb caixa de canvis, amb models que han esdevingut icònics per a tota una generació de pilots que han acompanyat en el seu aprenentatge. Amb el XP6, la marca es basa en aquesta experiència per oferir una caixa de canvis accessible, fiable i adaptada a l'aprenentatge, pensada amb serietat i exigència. Més que un simple retorn, el XP6 encarna una filiació assumida entre herència, saber fer i exigències. Sensacions controlades, progressió natural XP6 es mostra accessible des dels primers quilòmetres. La moto és estable i tranquil·litzadora, cosa que permet concentrar-se en allò essencial: aprendre, progressar i guanyar confiança. Aquesta aproximació permet guanyar precisió i desenvolupar veritables reflexos de pilot. Una moto que dóna confiança conservant alhora el plaer i el caràcter esperats d'una autèntica moto amb caixa de canvis. I recorda que quan vulguis veure o provar un casc de moto a Tarragona, pots venir a MIKI TOT MOTO. També pots veure tota la GAMMA / MODELS de PEUGEOT Motocycles, que tenim a la nostra web www.mikitotmoto.com.

    Ampliar la informació
    • 1
    • 4
    • Estàs a la pàgina 5
    Categories