MikiTotMoto Concessionari Oficial Peugeot Motocycles Tarragona

 Novetats  12/04/2021 FIVE-GLOVES

FIVE-GLOVES

FIVE-GLOVES Benvinguts en el món de FIVE CINC: Nom sona obvi ja que FIVE vocació és protegir la mà (i els CINC dits que l'acompanyen ...) durant activitats que requereixin l'ús d'un guant tècnic d'altes prestacions, com conduir un vehicle de dues rodes. Des de fa més de quinze anys, hem contribuït a augmentar el plaer de muntar alhora que protegim la mà de el risc de lesions en cas de caiguda, equipant a milions de ciclistes a tot el món. El guant és un element de seguretat, però també de comoditat. En tres paraules: PROTECCIÓ / MUNTATGE / DISSENY. PROTECCIÓ - perquè les seves mans són precioses. Imagineu haver d'anar fins i tot per un dia sense poder fer servir una de les seves mans a causa fins i tot a una lesió menor. Qualsevol activitat només es tornaria més difícil i la vergonya molesta. Protegir les mans és fonamental. No sempre pensem en això, però per reflex tendim a estendre les mans en cas de caiguda. Per tant, estan particularment exposats. La nostra ambició és reduir el risc de lesions específiques vinculades a la pràctica de la conducció en motocicleta. AJUST - (o ajust perfecte) - perquè el guant és el vincle entre vostè i la seva bicicleta. Per gaudir d'el plaer de conduir un vehicle de dues rodes, cal no oblidar aquest vincle. A el mateix temps que permet la reproducció perfecta de cadascuna de les teves decisions al manillar, ja sigui accelerant, frenant, modificant la teva trajectòria. Tenir una bona idea dels controls (i, per extensió, de la bicicleta) és essencial. Fins i tot és una garantia addicional de seguretat. I s'ha de fer amb certa comoditat. El nostre desig és clarament contribuir a el plaer que se sent a l'conduir una motocicleta. DISSENY - perquè donem importància a l'estètica funcional. En la nostra opinió, la forma de cadascuna de les parts que componen un guant resulta d'el paper que se li assigna (protecció, confort, ventilació, resistència a l'abrasió, etc.). És per això que vam dissenyar i vam dissenyar cada element de manera específica, sense usar mai peces estàndard, perquè un guant CINC sigui exclusiu i distintiu. Els nostres dissenys sovint es copien, però mai s'igualen! Així que també podries optar per l'original, CINC. Especialista en guants. La mà és complexa per ser una extremitat extremadament sensible (a el fred, a la calor, als impactes), molt exposada en cas de caiguda i dotada de molts elements (ossos, tendons, músculs, vasos sanguinis) de mida petita i totalment articulada. . Sobretot, és a través de la mà per on passa un dels nostres cinc sentits: el tacte. En altres paraules, qualsevol part de l'guant que resultés estar mal dissenyada o mal col·locada se sentiria immediatament com molesta. Un guant que no li queda bé o no s'adapta al seu tipus de cos o tipus de conducció pot reduir considerablement la seva plaer de conduir, o fins i tot fer malbé el que promet ser una gran sortida amb motocicleta. Perquè la teva atenció estarà centrada en aquest xafogor més que en la bellesa dels paisatges travessats. Per tant, el guant s'ha d'adaptar perfectament a la forma de la mà en la seva posició en els mànecs i palanques, i permetre el lliure moviment de cada articulació. Per això els nostres guants estan preformats i assegurem la perfecta col·locació dels elements de protecció i dels que afavoreixen la mobilitat articular. Com pot veure, no dissenya un parell de guants com dissenya una peça de vestir. El guant no és una simple extensió de la jaqueta, a l'contrari del que podrien suggerir les marques generalistes. Pel que fa a el guant, el plantejament ha de ser encara més tècnic, per la miniaturització de les peces ensamblades, el nombre i la llibertat de moviment de la mà, complexa d'obtenir però imprescindible. Perquè, per definició, la superposició de capes de tela i elements de protecció pot convertir ràpidament en un obstacle per a la mobilitat de la mà, si no es compta amb els coneixements tècnics. Per això hem triat ser EL Especialista en guants. Perquè creiem en les virtuts de l'especialització i l'experiència. Fins i tot més enllà dels conceptes de comoditat i ajust perfecte, un guant FIVE sovint ofereix més que un guant de competició, si es mira en detall. No és necessàriament obvi quan el compra, però fa una gran diferència en l'ús. En comoditat, nivell de protecció i durabilitat. A l'comparar els materials que componen els CINC guants de la resta de la producció, podem veure que amb productes "suposadament equivalents" (en preu, per exemple) CINC sovint ofereix més. Cuir genuí de plena flor quan els competidors ofereixen cuir sintètic. Reial Carbon quan algunes marques s'acontenten amb plàstic simple amb aparença de carboni. Folre de kevlar quan la competència no ofereix folre de reforç. Costures externes, més còmodes però més difícils d'aconseguir, davant de costures estàndard, etc. El nostre leitmotiv: oferir el millor producte possible a el millor preu. Les qualitats d'un guant CINC s'aprecien en ús, fins i tot més que en botiga. Integrem les millors tecnologies en els nostres productes. Això ens porta a seleccionar socis tècnics de renom, com GORE-TEX (membrana impermeable), PRIMALOFT®, 3M® Thinsulate ™ (revestiment tèrmic), Dupont de Nemours® (Kevlar), Gütermann® (pels fils, resistent però no afilat ) i adoptar les seves innovacions en els nostres productes més avançats. Per exemple, vam ser els primers a integrar Nanofront®, un material absorbent i antilliscant del Japó, al palmell de nostre guant de motocròs d'alta gamma, per a un adherència incomparable. Els nostres tècnics i empleats s'asseguren in situ que cada guant que surt de les nostres línies de producció s'ajusta a les especificacions inicials, establertes pel nostre departament de R + D a França i pel nostre laboratori tècnic a Itàlia, que es beneficia de l'experiència en el guant. Durant diverses generacions i garanteix que el nostre Els patrons (i els nostres guants) funcionen perfectament ... des de la mida més petit fins al més gran! El guant està pensat per vestir la mà, però també està fet "a mà", per treballadors experts i cosidores. El nombre d'intervencions manuals necessàries per fabricar un guant és considerable, ja sigui per a realitzar les peces de protecció, retallar, decorar, muntar, cosir els elements que el componen. Manipulen teles, parts rígides i les munten, utilitzant una màquina de cosir "simple", amb una destresa tot just creïble. Un dels aspectes essencials de la comoditat i bon ajust d'un guant és l'atenció que es presta al seu muntatge. En FIVE, el nostre requisit de juntes d'unió de dits de precisió, per exemple, és el doble de l'estàndard de la indústria. Aquesta menor tolerància en termes de la bretxa en l'alineació de les costures constitueix una restricció addicional per als nostres treballadors i requereix una atenció especial per part d'ells. Però és essencial per a un ajust perfecte i és una de les claus de l'saber fer de FIVE. Produir en les nostres fàbriques ens permet mantenir un perfecte control de la nostra producció, inclòs el control de qualitat. És precisament perquè els nostres guants són muntats per éssers humans, i no per robots (que serien incapaços de reproduir el gest d'una costurera) que en ocasions una lleugera desviació durant el muntatge genera una costura que acaba afluixant amb el temps. Això segueix sent excepcional i afecta a menys de l'1% de la nostra producció (0,6% per ser exactes). Un llindar molt per sota de l'estàndard de la indústria. Reclamem aquesta tarifa baixa (defecte zero simplement no existeix) i l'assumim, avantatjosament per als nostres clients, a través d'un servei postvenda Premium, mitjançant la nostra xarxa internacional, per tal de portar la total satisfacció als usuaris de guants. Aquest és el cas, per exemple, de la RFX Race, per a la qual prestem servei postvenda, i la possibilitat de tornar a embalar el guant a la nostra fàbrica  de per vida *! Treballant amb pilots de primer nivell i estant atents a les necessitats i comentaris de milers d'usuaris a tot el món, estem desenvolupant guants cada vegada més còmodes i protectors. Vam provar els nostres guants a les condicions extremes que ofereix la competència d'alt nivell, abans que surtin a l'mercat. I les innovacions seleccionades per a la carrera beneficien als productes de consum de la nostra gamma. Hi ha diversos factors a considerar a l'triar el guant adequat per a vostè. El tipus de motocicleta conduïda. La temporada en què s'utilitzarà (¿s'ha de ventilar? ¿S'ha de escalfar?). La distància mitjana recorreguda. La freqüència d'ús. El nivell de protecció i comoditat requerit. El seu pressupost. Si en teoria, com més protector és un guant, menys còmode és, tot el nostre treball en FIVE consisteix a invertir aquesta equació i fer que un guant molt protector sigui còmode ... i viceversa. Evidentment, cap guant pot protegir per complet en cas d'accident. Dit això, els guants FIVE estan dissenyats per limitar el risc de lesions i compleixen amb les certificacions CE Moto (amb l'etiqueta corresponent cosida a l'interior en la qual apareix el pictograma Moto, obligatori en alguns països) segons tres nivells: CE (guants sense capa protectora), CE KP1 (guants amb closca protectora, bon nivell de protecció) i CE KP2 (guants amb capa protectora, protecció superior). I recorda que quan vulguis veure o provar un casc de moto a Tarragona, pots venir a MIKI TOT MOTO. També pots veure tots els guants de moto que tenim a la nostra web fent Clic.                                                                                         

Ampliar la informació
 Novetats  31/12/2021 NEW KYMCO  X-TOWN CT 125

NEW KYMCO X-TOWN CT 125

NEW KYMCO  X-TOWN CT 125 Habilitat i comoditat són termes que no solien coincidir en un scooter. Fins ara. El nou scooter GT de KYMCO neix per donar-te llibertat de moviments i confort a parts iguals gràcies a la seva lleugeresa i la seva mida compacte. Àgilment funcional El nou scooter X-Town CT 125 té un objectiu fonamental: oferir-te la màxima funcionalitat i llibertat a tots els teus moviments. Per això, el seu accentuat sòl pla a més d'oferir-te la màxima comoditat en la conducció, és pràctic, ja que també podràs col·locar objectes sobre ell ampliant així la capacitat de càrrega. Per oferir-te més confort encara, posseeix un ampli cofre amb doble compartiment i un allargat seient amb respatller sobre elevat. Sofisticadament compacte El disseny compacte del nou X-Town CT 125 desborda personalitat. Cosa que s'evidencia en els angles, perfils i arestes geomètriques. Però també a la seva exclusiva llum frontal amb 4 focus full LED i gran amplitud de superfície que accentuen unes línies urbanes i provocadores. Curosament eficient La llibertat de moviments que ofereix X-Town CT 125 no seria possible sense el seu sofisticat motor Euro 5, que aporta màxima solidesa i un baix consum reduint les emissions molt per sota dels valors màxims permesos i contribuint així a un entorn més net i sostenible . N'és una prova les emissions: en monòxid de carboni emet només un 52,9% del permès, en hidrocarburs un 69% del límit legal i en òxid de nitrogen són equivalents al 85% del límit. Colors: I recorda que quan vulguis veure o provar un casc de moto a Tarragona, pots venir a MIKI TOT MOTO.També pots veure tota la GAMMA / MODELS de KYMCO, que tenim a la nostra web fent Clic.

Ampliar la informació
 Novetats  09/02/2023 ARTAGO URBAN UR40

ANTIRROBAMENT ARTAGO URBAN UR40

ANTIRROBAMENT ARTAGO URBAN UR140 Ref:UR140 Urban COMBINATION PADLOCK FOR HELMETS + CableMEMO I recorda que quan vulguis veure o provar un casc de moto a Tarragona, pots venir a MIKI TOT MOTO. També pots veure tots els guants de moto que tenim a la nostra web fent Clic.

Ampliar la informació
 Novetats  10/02/2023 PEUGEOT XP400

PEUGEOT XP400

PEUGEOT XP400 En 2023, la SUV estarà a l'alineació de Peugeot Motocycles amb XP400. Un vehicle potent, versàtil i audaç. XP400: Corbes atlètiques, rendiment felí amb un motor PowerMotion® Euro5 de 400cc i rodes amples per emportar-te a través de les estacions a totes les carreteres. Aquest primer trimestre estarà íntegrament dedicat al llançament de la nova XP400 al mercat europeu: en les seves dues versions, el model compta amb fars full LED, forquilla invertida amb 140 mm de recorregut, frens de disc dual davanter de 295 mm i del darrere de 240 mm. L'ABS de doble canal, la clau intel·ligent i el pes declarat de 231 kg també són idèntics. Mateixa pantalla TFT de 5 polzades, port USB i un ampli compartiment d'emmagatzematge sota el seient. Tant l'Allure com el GT estan equipats amb un motor monocilíndric de 400 cc refrigerat per líquid capaç de lliurar 36,7 CV a 8.150 rpm i 38,1 Nm a 5.400 rpm. La diferència rau totalment a les llantes o més aviat als radis: ambdues versions tenen llantes de 17 polzades a la part davantera i llantes de 15 polzades a la part posterior, però l'Allure té llantes d'aliatge, mentre que el GT té ràdios. El parabrisa també és diferent, transparent al primer, fumat al segon. Disponibilitat Diferències entre l'Allure i el GT: ALLURE el model de carrer estarà disponible en verd setinat i negre.GT en gris i blanc. I recorda que quan vulguis veure o provar un casc de moto a Tarragona, pots venir a MIKI TOT MOTO. També pots veure tota la GAMMA / MODELS de PEUGEOT Motocycles, que tenim a la nostra web fent Clic.                                                                                        

Ampliar la informació
 Novetats  25/03/2023 PEUGEOT MOTOCYCLES PM01 125 cc.  Storm Black

PEUGEOT MOTOCYCLES PM01 125 cc.

PEUGEOT MOTOCYCLES PM01 125 cc. *PROXIMAMENT JUNY 2023 La Peugeot PM-01 125 és una moto 125 (compatible amb el carnet A1 o el carnet de cotxe i 3 anys d'antiguitat) de tipus naked modern que barreja encertadament estil esportiu i elegant, amb detalls que marquen que pertany a la marca del lleó , com les tres urpes al far davanter LED o els intermitents davanters seqüencials. Compta amb pneumàtics de 17", forquilla invertida de 41 mm i monoamortidor del darrere central sobre braç oscil·lant amb regulació de precàrrega. Pel que fa als frens, trobem un disc davanter de 280 mm i un altre del darrere de 240 mm, assistits per ABS. El seu motor monocilíndric de 124,8 cc rendeix 14 cv a 9500 rpm (molt a prop del màxim permès per a aquest carnet de moto) i un parell màxim d'11 Nm a 7500 rpm, tot regulable a través d'una caixa de canvis de 6 velocitats. El Peugeot PM-01 125 compta amb panell d'instruments TFT a color amb connectivitat mitjançant la qual veure perfectament totes les dades a cada moment. El carenat té unes línies fluides d'acord amb la cúpula del far a joc amb la carrosseria i acabant a la part del darrere amb uns panells laterals que dirigeixen cap a l'òptica posterior LED, la qual segueix els patrons estètics dels automòbils de la marca. Als laterals trobem unes entrades de ventilació que envolten el radiador i donen un toc més robust. Tot plegat es recolza sobre un xassís multitubular d'acer. El dipòsit té una capacitat de 12,5 litres, amb una alçada del seient de 810 mm, ideal per a la majoria dusuaris, i que sintegra en el disseny de la moto. El portamatrícula està ancorat al lateral deixant el pujol nu. ELECTRÒNICA DE LA PEUGEOT PM-01 125 Llums full-LED. ABS. Connectivitat. I recorda que quan vulguis veure o provar un casc de moto a Tarragona, pots venir a MIKI TOT MOTO. També pots veure tota la GAMMA / MODELS de PEUGEOT Motocycles, que tenim a la nostra web fent Clic.

Ampliar la informació
 Novetats  19/05/2023 AIROH MATHISSE COLOR

AIROH MATHISSE COLOR

AIROH MATHISSE COLOR  UNA OBRA MESTRA ESTÀ DE VOLTA Mathisse torna a l'escena afegint continguts tecnològics de primer nivell al seu disseny inconfusible. De fet, la rotació de 180° de la mentonera augmenta la versatilitat d'un casc complet. La calota exterior a HRT (Termoplàstic d'Alta Resistència) de dues mides diferents garanteix el millor ajustament, el confort del qual està assegurat per un sofisticat sistema de ventilació i extracció d'aire. Doble homologació P/J, Sun Screen Visor integrat, Bluetooth-Ready, tancament micromètric, Pinlock i Stop Wind el converteixen en un company ideal, capaç de seguir amb classe a cada ruta. RETENCIÓ Sistema Micromètric PANTALLA Visió extra ampla | Resistent a les ratllades | resistent als raigs ultraviolats | Posició antibaf | Classe òptica 1 REVESTIMENT INTERIOR Folre interior extraïble i rentable | Hipoalergènic AL QUADRE vent de parada | Pinlock® I recorda que quan vulguis veure o provar un casc de moto a Tarragona, pots venir a MIKI TOT MOTO. També pots veure tots els casc de moto que tenim a la nostra web fent Clic.

Ampliar la informació
  • 1
  • 3
  • Estàs a la pàgina 4
  • 5
Categories