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HONDA CB1100 RS

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Categoría MOTOS NUEVAS

14.650€

  
  


 

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Características

90cv 1100 HONDA MOTOCICLETA CB1100 RS



HONDA CB1100 RS

14.690 €

No incluye gastos de matriculación.

GUSTO POR LOS DETALLES
Las líneas de una deportiva de los setenta con un toque Café Racer.
La CB1100 RS es el centro de todas las miradas desde el mismo momento en que la arrancas. El ronco sonido de su escape cromado es un tributo a la CB750 que no te hará pasar desapercibido. Esta moto no deja indiferente, ya sea por las suspensiones delantera y trasera, los discos flotantes, la línea sobre el depósito o los estilizados intermitentes. En conjunto, es impresionante. 

Con el estilo de las deportivas de los setenta: Horquilla delantera Showa Dual Bending de 43 mm de dos piezas y amortiguadores traseros con depósito remoto. Las llantas de aluminio de 17 pulgadas cuentan con un doble disco de freno flotante con pinzas de cuatro pistones.

GUSTO POR LOS DETALLES

Las líneas de una deportiva de los setenta con un toque Café Racer.

La CB1100 RS es el centro de todas las miradas desde el mismo momento en que la arrancas. El ronco sonido de su escape cromado es un tributo a la CB750 que no te hará pasar desapercibido. Esta moto no deja indiferente, ya sea por las suspensiones delantera y trasera, los discos flotantes, la línea sobre el depósito o los estilizados intermitentes. En conjunto, es impresionante. 

Relojes dobles

 

El diseño del cuentakilómetros y el cuentarrevoluciones es genuinamente retro gracias a sus acabados cromados. La instrumentación incluye indicador de combustible y reloj, marcha engranada, eficiencia de combustible y autonomía. La llave de contacto ahora tiene un característico diseño "ondulado". 

Llantas ligeras

La llanta delantera y la trasera son diseños deportivos de 17 pulgadas en aleación de aluminio con neumáticos de tipo deportivo. Hacen que el peso no suspendido sea lo más bajo posible para complementar la geometría de giro rápido del chasis.

Perfecta comunión con la carretera

El clásico chasis tubular de doble cuna de acero sujeta el motor mediante cuatro soportes rígidos y dos de goma. La geometría de la dirección es algo más agresiva, con un lanzamiento de 26° y un avance de 99 mm, mientras que la distancia entre ejes es de 1.485 mm, lo que favorece la capacidad en curva y la conducción deportiva.

Comodidad y calidad

Un asiento de diseño clásico, fabricado justo como solían fabricarse antaño. Con un recubrimiento resistente y de alta calidad, tiene un acolchado extremadamente cómodo tanto para conductor como pasajero.

Una línea depurada

Las bases de las estriberas se han rediseñado para tener un mejor ajuste y complementar las líneas del chasis y los silenciosos. Más ligeras y compactas, y fabricadas en aluminio de fundición, sirven de base para las estriberas de conductor y pasajero.

Siente la fuerza

Las pinzas Tokico de cuatro pistones se agarran con fuerza al doble disco flotante de 310 mm en el eje delantero, mientras que en la rueda trasera monta un disco de 256 mm con pinza monopistón. En combinación con el ABS, proporciona sensación de fiabilidad y aplomo en todo tipo de condiciones de frenado.

Parte delantera

El faro redondo delantero es de tipo LED, con una luz diurna flanqueada por unos intermitentes en miniatura, de inspiración custom. Con un marcado carácter inconfundiblemente urbano, reforzado por el claxon doble, la fantástica instrumentación corona la parte delantera de la máquina.

Y recuerda que cuando quieras ver o probar un casco de moto en Tarragona, puedes venir a MIKI TOT MOTO. También puedes ver toda la GAMA/MODELOS de HONDA, que tenemos en nuestra Web haciendo Clic.




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