MikiTotMoto Concessionari Oficial Peugeot Motocycles Tarragona

HONDA CMX500 REBEL

PVP:6.850 €

*Despeses de matriculació no inclòs.

Estil personalitzat
Compacta que uneix un disseny autèntic i tradicional amb la tecnologia més moderna.

Ets lliure

Deixa la teva empremta.
La CMX500 Rebel busca la màxima llibertat sobre dues rodes, sobretot per als usuaris amb carnet A2. Amb un sòlid bicilíndric en paral·lel de refrigeració líquida allotjat en un xassís de posició rebaixada i amb una suspensió, una il·luminació, un confort i un quadre d'instruments millorats, és sens dubte un cridaner llenç en blanc, a punt perquè donis curs a la teva imaginació.

UNA CONDUCCIÓ SENZILLA
La Rebel pren un camí diferent.
Moguda per un més que provat bicilíndric, la resposta és senzilla, progressiva i lineal; alguna cosa perfecte si provens d'un model de menor cilindrada. Gràcies a un nou sistema d'escapament, ara també és compatible amb la Euro5, mentre que la incorporació d'un embragatge antirrebote assistit facilita els canvis de marxa amb una sensació de la maneta un 30% més lleugera. La postura de conducció és relaxada a l'seure, amb els braços estesos, en la posició rebaixada de l'assentament, camí de l'autovia. Fins i tot a baixa velocitat, la Rebel continua sent còmoda i fàcil de manejar.

Velocímetre minimalista
El velocímetre "d'un sol botó" és un disseny compacte de 100 mm amb una pantalla LCD negativa i retroiluminació blau; tan cridaner com eficaç i ara compta amb un indicador de posició de marxa engranada digital.

Clau lateral
Com en molts models clàssics, l'encesa es troba sota el lateral esquerre de el dipòsit de combustible.

Disseny personalitzat
A la part davantera el disseny de el far davanter LED circular, muntat en alumini fos, té un disseny interior impactant. Ara els indicadors també són LED.

Atrauràs totes les mirades
Les generoses llandes "bobber" amb uns pneumàtics igualment amples es conjunten a la perfecció amb una pinça de fre davantera de doble pistó. En la roda del darrere el fre és d'un pistó; a més, els frens ABS de dos canals formen part de l'equipament de sèrie.

més comoditat
Les ampolles de 41 mm de la forquilla davantera tenen una obertura que afavoreix l'estabilitat i comoditat, a més d'una millora d'estil; també fan servir índexs de suspensió i amortiment revisats per millorar la conducció. El basculant tubular de 45 mm de diàmetre en acer es combina amb uns dobles amortidors Showa amb dos ajustos de precàrrega que ara estan carregats amb nitrogen, amb uns índexs de suspensió més fermes que coincideixin amb les forquilles davanteres.

Una conducció natural
Les estreps estan en una posició central, el que relaxa la postura de conducció. Casen a la perfecció amb la proporció estilitzada de la Rebel i la baixa alçada de l'assentament de 690 mm, amb una comoditat addicional derivada d'un nou disseny de l'assentament, perquè els trajectes llargs siguin encara més plaents.

Amb pas ferm
Donar suport els peus fermament sobre el sòl inspira més confiança a l'pujar i baixar els peus dels estreps a l'circular per la ciutat.

LOW RIDER
Un bicilíndric en paral·lel optimitzat per a llargues distàncies.
Molt diferent a el rendiment en altes RPM de la CBR500R, el motor compta amb un mapejat d'injecció PGM-FI revisat que dota la Rebel d'un caràcter completament diferent. Té uns baixos contundents amb un parell motor de 43,2 Nm a 6000 rpm i, juntament amb una potència punta de 34 kW a 8500 rpm, proporciona una acceleració realment divertida, amb un rendiment genial en llargues distàncies.

El so perfecte
La fuita "2 en 1" utilitza dues càmeres de ressonància i un silenciador posterior retallat de 120 mm. El redisseny intern i el nou sensor LAF permeten que el motor compleixi la norma d'emissions Euro5, mentre que el so produït té un to greu gràcies a l'encesa en fase de 180 graus. Utilitza les sis velocitats de la caixa de canvis i et sorprendrà la potència que genera el motor.

Prou estreta com per serpentejar entre el trànsit i amb un seient rebaixat que garanteix la màxima comoditat i seguretat a l'abaixar els peus a terra.

I recorda que quan vulguis veure o provar un casc de moto a Tarragona, pots venir a MIKI TOT MOTO. També pots veure tota la GAMMA / MODELS de HONDA, que tenim a la nostra web fent Clic.

                                                                                       Els preus indicat són subjectes a canvis i poden variar sense previ avís.
                                                                                       El nivell de disponibilitat és publicat a títol informatiu i no vinculant.